朝食時には観れない刺激の強い内容

今週のは録画で観るのキツイな

 

ネトゲやってないとネタがないな。

8月10日から途切れたスイス写真集でも。

 

SWISS Photo:

ディアボレッツァから戻ろうとすると土砂降りの大雨。

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雨が止んだ後、これはオプションツアーだがムオタスムラーユ展望台(2448m)へ。

これはケーブルカーの駅。

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左手が展望台でちょっと進んだところからサンモリッツ湖を見下ろす。

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ぐるっと撮影1

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その2

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直前に行ったディアボレッツァから見えた山々

雨上がりで曇っていたが、山の景色が見れたのは良かった。

あれから2ヶ月か、早いな

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第1対第2

いったい何?

 

ANAの払い戻し受け取りも兼ねて、久々に成田空港に写真撮りに行ってきた。

訪れたのは、7月のスイス旅行以来だが写真目的で来たのは1年振りである。

とりあえず、暑すぎるのが分かってたので日焼け止めびっしり塗って準備おK。

 

まずは第1ターミナルへ。最初に1階のANA国内線カウンターで払い戻しを行なったが

第1の国内線ターミナルは出発時間以外は閉まっているため

羽田からは想像がつかないほど、閑散としていた。

逆に後ろに誰も並ばないので、人を待たせることもない。

 

ということで、国際線の出発ロビーである4階へ。さすがに混んでいる。

お昼前はヨーロッパ便と一部のアジア便がメインだ。

さっそく、4月に乗ったトルコ航空B777-300が目に入った。

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自分が乗った航空会社を見ると懐かしくなるね。

こう近くで見ると長いな

 

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長さならコイツ!展望台へ上がるとヴァージンアトランティック航空のロンドン便A340-600が離陸。

あとで登場するA380が世界最大の旅客機なら、このA340-600は世界一の胴長旅客機。

先ほどのB777-300より長いが、とても細長く見える。

ちなみにA340-600は成田ではこれと、このあと離陸したルフトハンザ航空のミュンヘン便の2機だけしか観れない貴重な航空機。

 

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続いて、最近注目を集めてるチャーターLCCアジアアトランティックエアラインズのB767。

 

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10月で運行終了となるエアアジア・ジャパンのA320。

順番をどっちかが把握してなかったのか、手前のSAS(スカンジナビア航空)のA340-300が誘導路へ入るところで立ち往生。

 

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エールフランスのA380の離陸。世界最大の旅客機でオール2階建てで目立つのだが、上へデカイ分、長さが短く見えてしまう。

 

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トルコ航空機を見送ったところで昼飯。

 

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ヨーロッパ行きの便がひと段落すると、午後からは第1の北ウィングはデルタで覆いつくされる。

どんどんデルタが着陸してくる。

手前はデルタのB747、奥はアリタリア航空ローマ便のB777-200。

 

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空港は貨物機も飛来する。大韓カーゴのB747と後ろがスカイマークのB737。

このスカイマークは石垣便。

 

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そのあともしばらく写真を撮ってロビーへ移動。

ハローキティー塗装のエバー航空と奥がスターアライアンス塗装のユナイテッド航空。

エバーは最近スターアライアンスに加盟したばかり。

 

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ANAのB787の向こう側に見えるのが、マンC塗装のエティハド航空機A330。

マンC塗装は4月のトルコ行くときにも見かけた。

 

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シャトルバスで第2ターミナルへ移動。

第2は一昨年、キャセイパシフィック航空を利用したときに1回だけ利用したことがあるだけ。

構造はよく知らない。

ここはJALが加盟するワンワールド各社が陣取っている。

ただ、ここは展望台としては見るべきところが少ない。

写ってる向こう側にも展望台あれば面白いのだが、これでは人が少ないのもわかる。

 

このあと、1階に下りて、第2の国内線エリアを探検してみた。

初めて国内線搭乗口見たな。

LCCジェットスターのカウンターがモノを置いてないので余計広く見えた。

反対にエアアジアのカウンターは簡易スペースという感じだ。

 

次ぎ成田を利用するのはいつだろうか。

LCCで利用してみたいな

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台風で行きの便がキャンセルとなった場合、帰りの便はどうなる?

本当ならこのブログは石垣から書く予定であった。

今日から9月1日まで3泊4日の一人旅。

台風15号の影響で、考えた末、今朝起きてから往復の飛行機、ホテル、予定していたレジャー施設にキャンセルの連絡をした。

向こうでは石垣でのダイビングと西表島でのトレッキングを予約していた。

今回、現地まで行っても良かったんだけど、向こう着いてからダイビングが中止になった場合へこむのでね。

何か石垣は晴れ間が出てきたとか出てこないとか説があるようだが、まあ日を改めるべきと判断した。

 

行きは羽田からの直行便(羽田からの国内線の中で最長路線)、帰りは那覇での乗り継ぎ便を予約していた。

帰りの那覇→羽田はジャンボことB747。来年3月で退役が決定しているので最後に?ぜひ乗っておこうと思っていた。

そして、新石垣空港に降り立てば、自身国内22番目(*)の空港になるはずだった。

 

キャンセルした、搭乗予定だったANA91便羽田→石垣便は、欠航せずフライトしている。

でも、台風等で欠航の恐れがある場合は、数日前から手数料なしのキャンセル受付が始まっていて

今回も27日から受付が始まっていた。

カード払いで払い込んだ便は口座に返金されるだのが、ひとつだけ石垣→那覇だけコンビニ払いだったので

これについては銀行口座と空港カウンターでの受け取り2つあるといわれた。

ところが銀行口座への振込は手数料をコチラで払わねばならないという・・・そのため手数料引かれた額が戻ってくる。

それは嫌だったので空港のカウンターに取りに行くことにした。写真撮るついでに取りに行くよ。

 

ちなみに、天候不良により行きの飛行機がキャンセルした場合、

帰りの飛行機についてはどうなるのか?

別の日だし、払い戻しできないのでは?

とお思いになる方もいるだろうが、復路の便が往路と関係することがわかれば

手数料なしでキャンセルできます(実際できました)。

この場合、WEB上からではなくANA予約センターに電話してキャンセルします。

 

3月にオープンしたばかりの新石垣島空港(南ぬ島空港)

 

(*)これまでに降り立ったのは羽田、成田、新千歳、稚内、オホーツク紋別、旭川、釧路、函館、花巻、山形、名古屋小巻、小松、能登、伊丹、関空、神戸、米子、出雲、大分、宮崎、那覇の21空港

 

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大荒れ中荒れ小荒れ

明日俺がどうなっているか定かではない

準備は完了しているよ

 

4月に乗ったトルコ航空51便の機内&機内食(自分が乗ったときのメニューではない)

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うわあぁぁぁやばいっしょ

台風

さてシルバーウィークどうしようかな

 

そうだ、2日前にタイハイムについて衝撃発言を繰り返したが

FF11を年末で解約する決心を固めた。

エタカ同様、今年でプレイ開始10年を迎える11だが一昨年のLV99に乗り遅れて取り残されてしまった。

今は数ヶ月に1回路銀する程度で、課金だけ継続している。

今年の3月にまさかの拡張パックが発売されてまだまだ続きそうな11。

今辞めてもいいのだけど、ちょうど10年前の12月末が開始日なんだわさ。

エタカが@1ヶ月で10年を迎えられなかったし、

ジュノの街のクリスマスソング好きなので、それを最後に聞いて撤退しようと思ったわけさ。

 

そのクリスマスソングがこれ。曲名:Jeuno Starlight Celebration

1年の間でクリスマス前後10日間ほどしか流れないBGM

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こんなのが勝利と呼べるのか?

今週のジャンプ黒子、残酷残忍だなこれ。

ちょっとコレまでの流れと違和感があるが、次週が気になるぞオイ!

表紙で久々に高校生黒子を見たな

 

また、DS開いていない。

 

LCCのエアアジア・ジャパンが国内線・国際線ともにラストセールやっとる。

10月で運行終了するエアアジアジャパン。

まだLCC利用したことないんだよね。

台北便は軒並み売り切れ、行くとしたら博多へ食い倒れツアー。

なお、羽田と関空から出てるクアラルンプール便のエアアジアXは

本家マレーシアのエアアジアでジャパン運営ではない。

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衝撃の真相を暴く・・・

今日は団地の仕事で忙しい1日だった。

ついにチャリ置き場平置きをゲット・・・

 

誰かさんがタイハイム隠居の真相を記していたが

俺も暴露するか・・・・

 

最後にメインでINしたのはスイス行く直前の7月1日だ。

かれこれ2ヶ月近く、乖離を出していない。

隠居の真相はアレだったりアノだったりコレだったり。

もう、やることがなくなってしまったから。

 

振り返ると、エタカ終了が決まって、もうネトゲはいいだろうと思ってたとき

2月の半ばくらいかな?タイハイムに登録ができてしまって、開始したのがタイハイムのきっかけ。

まだそのときは、タイハイムのことも誰も知らん状況、誰かさんを誘って様子見で始めたら

徐々に存在が知れ渡って、エタカ終了と同時に多くの人達がタイハイムに移住するきっかけを作ってしまったのは実は私。

エタカ終了前後から、1日10~15アクセスしかなかった前ブログが、急に連日10倍に増えたね。

「タイハイム」で引っかかるサイトもそんななかったのでね。

 

エタカ終了時はそんな継続する気なかったのだが、元ギルメンの多くがタイハイムにやってきて

その流れで続けることになった。始めたときは楽しかったね。

HCもないし、純粋にコツコツと、周りもコセンも気にせず楽しめるものだった。

エイを選んだのもセカンド武器(召喚)が店で売ってるのと、ノン石で十分金策ができるからだ。

レベルリーグがなければ、ヒューもやるつもりでいた(カプで金策できるから)。

シャイのモンス配置の違いに驚かされたな。

そのシャイPTも楽しかった。ガチでキネスで生きる気でもいた・・・

 

そのときは適当に1,2ヶ月やって辞めるつもりでいた。

自分が辞めたあとに何か役立てようと、面倒な課金の手順を探って必死に紹介。

ギルドを作ったのも、移住者の受け入れとして役に立てば?という感じだったな。

そんな、楽しみを消していったのが、レベルリーグだった。

1,2ヶ月どころかさらに続けるきっかけでもあるのだが、

1ヶ月でメタってしまって気持ちが追いつかなかった。

10年前とあまりの時代の違いに仰天。

 

ちなみに乖離選んだのは慣れてるのと、エタカ時代カスだったころ

乖離&エイでFD狩りを楽しんでいた。

また、アレができると楽しみにしていたのだった。

しかし、いざそれに到達したとき、それに続くものが何もなかった。

もう、自分の中でエタカは終わってたんだなとわかって踏ん切りがついた感じ。

タイハイムはラグハイムであり、エターナルカオスじゃなかったね(当然だが)

せっかく景品もらったので、261まで上げて終了。

その後、スイスで10日あけて、そのまま撤収。

実は別の理由も隠されているという説があるが、ノーコメントとしておこう。

 

珍しく長文になったぜ!

今後タイハイムどうするかは未定だ

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ログアウトしない勇者

.hackのツカサ状態か

 

今日からヴェルタエスパーニャだが初日は日本時間午前1時45分からでは無理寝る!

忙しくてDS開いてもいない

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素顔不明の者達

あいつは存在自体が正体不明

 

<逆裁5>

クリアしたぞ。

最終章の最終盤は不利な証拠以外何もないところから

逆転していく超絶過酷極まりないものだった。

しかも主人公の一人が被○人、子供時代の血に染まった顔がホラーだった・・・。

 

しかし、真犯人の本当の顔はいったい・・・?

まるで「あいつ」みたいじゃないか・・・アレも実態は不明だよな。

ラストの狙撃は組織によるものかと思ったが、恨みを持つものだったそうだな。

では、コナンみたいな謎の組織を追っていく続編ではないようだ。

 

最終章短いと聞いていたので、どうなるんだ?思ったが

3みたく面白く、意外な展開でよかったね。

最終章の登場キャラのぶっ飛びが面白すぎるw

「くるくるセンター長」は爆笑だったな、回りすぎ、飛びすぎ、上がりすぎw

続編「逆転の帰還」落としてプレイ中なう。

 

逆裁のBGMを使った「逆転アルミン」・・・説得力最強だぜ(ピロリンも絶妙)w


ニコニコはボイス抜きVER

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追い詰めたキミ

真実はネタだったのだ

 

<逆裁5>

最終章真っ最中。

御剣と春美が登場。

思わぬ展開に誰かさんのことも吹っ飛んでいる。

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